Yüksek fiyat otoda tercihleri değiştirdi
Sıfır araçta döviz kurundaki hareketlilik ve yüksek fiyat otomotiv satışlarını düşürdü. Yıl başında 1 milyonun üzerinde olan satılık araç sayısı 750 bine geriledi. Yeni araca erişmede güçlük çeken vatandaş tercihini önce ikinci elden yana kullandı. Şimdi ise ilgi daha avantajlı hale gelen kiralama seçeneğine kaydı. Sektör temsilcileri, tüketicilerin avantajına olan bu durumun firmalar için sürdürülebilir olmadığını belirtti.
Türkiye’de sıfır otomobil sahibi olmak giderek lüks haline gelirken, piyasada 1 milyon liranın altında yeni araç kalmadı. Bu durum, tüketicilerin gözünü daha cazip imkanlar sunan ikinci el ve araç kiralama sektörlerine çevirmesine neden oldu. Son bir yılda genel enflasyon yüzde 38’e yaklaşırken, araç sahipliğiyle ilgili maliyet kalemlerinde yüzde 50’ye varan artışlar yaşandı. Buna karşılık araç kiralama fiyatlarındaki artış ise sadece ortalama yüzde 20 seviyesinde kaldı. Bu nedenle tüketiciler için araç kiralama, daha ekonomik bir seçenek haline geldi. Ancak sektör temsilcilerine göre, bu denge fazla uzun sürmeyecek. Sektörde kârlılığın azaldığını söyleyen LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Araç kiralama fiyatlarının bu denli düşük kalması tüketici için avantaj sağlasa da firmalar için ciddi maliyet baskısı oluşturuyor. Araç parkını yenilemek isteyen şirketler yüksek fiyatlar ve finansman sıkıntısıyla karşı karşıya.
Sektörün sürdürülebilirliği için önümüzdeki dönemde daha rasyonel fiyat artışları görebiliriz. Tüketiciler, bu dönemi fırsata çevirmek adına kısa vadede kiralamaya yönelmekte haklı” dedi. Finansal piyasalarda ise son 1 yılda altın yüzde 68, döviz yüzde 26, mevduat faizleri ortalama yüzde 35 getiri sağladı. Buna karşın araç yatırımı yapan firmalar aynı kazancı elde edemedi. Bu durum sermayenin araç sektöründen finansal araçlara kaymasına yol açıyor.
BAYRAM ÖNCESİ İKİNCİ EL PİYASASI HAREKETLENDİ
İkinci el otomobil pazarı ise durgun geçen son iki yılın ardından 2025’te toparlanma sinyalleri verdi. Sıfır kilometre araç fiyatları yüzde 30 civarında artarken, ikinci el fiyatlarında reel bazda yüzde 20’ye yakın düşüş yaşandı. Tüketiciler fiyatların daha da gerilemeyeceğini düşünerek talebi artırdı. Bayram öncesinde hızlanan hareketlilikte, sıfır araç fiyatlarındaki artış ile döviz kurundaki yükseliş henüz ikinci ele tam yansımadı. Bu da ikinci eli cazip alternatif haline getirdi. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Geçmişte yatırım aracı olarak görülen ikinci el otomobiller, bugün ihtiyaç doğrultusunda satın alınıyor. Yıl başında 1 milyonun üzerinde olan satılık araç sayısı 750 bine geriledi. Bu, araçların çoğunlukla nihai tüketiciler tarafından kullanıldığını gösteriyor” dedi.
